Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002, Kijang Terakhir Yang Benar-Benar Kijang

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002, Kijang Terakhir Yang Benar-Benar Kijang - Allow, selamat malam bertemu kembali dengan website info review mobil terbaik dikesempatan ini admin akan menjelaskan hal tentang review mobil terlengkap review mobil toyota yaris baca selengkapnya Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002, Kijang Terakhir Yang Benar-Benar Kijang Supaya menerima informasi informasi lain nya yg pasti terfavorit, mari mampir web

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002, Kijang Terakhir Yang Benar-Benar Kijang - Allow, selamat malam bertemu kembali dengan website info review mobil terbaik pada kali ini admin akan menjelaskan hal tentang review mobil terbaik Supaya menerima pembahasan pembahasan lain nya yg pasti menarik, mari mampir web reviewmobil7

editor rate: 4,0 user rate: 4,0

Pada tahun 2002, kembali Kijang Kapsul mengalami facelift. Ubahan utamanya ada ala gril, lampu depan-belakang, bumper dada lebih panjang, serta (bagian) dalam masa ini pakai bermacam-macam beige untuk varian SGX, LGX dan Krista. Model Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini merupakan angkatan belakang ‘Kijang Kapsul’ sebelum akhirnya digantikan akibat Toyota Kijang Innova.

PENGANTAR Toyota Kijang 2002

Karena masih berbasis dari pikap yang di buat oke mobil penumpang, tidak heran varian Kijang di Indonesia sangat banyak

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 - Inilah Toyota Kijang belakang di Indonesia yang benar-benar "Kijang". Mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini merupakan keturunan Kijang yang buatan bodinya belum berubah sangat ekstrem di tahun 2004. Mobil ini juga layak disebut fenomena, maklum saja, Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 adalah mobil yang sangat laris di Indonesia sebelum lahirnya Toyota Avanza. Pada Toyota Kijang keturunan ke IV ini juga terabadikan perdana kalinya Toyota Kijang hadir dengan pengangkutan otomatis dan ada alternatif varian mesin diesel. Transmisinya sendiri pakai kepunyaan Toyota Crown dengan kode pengangkutan tipe A45D. Lantas, bagaimana pendapat kami tentang mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini? Silahkan simak review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 engat tuntas.

EKSTERIOR Toyota Kijang 2002

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Tampilan Depan

Tampilan depannya masa ini lebih lihat dengan grill, bumper depan, foglamp dan headlamp anyar

Tampilan dada dari Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 masa ini lebih modern dibanding keturunan sebelum facelift. Kini, tampilannya lebih cenderung membulat, dengan grill, buatan bumper dada serta foglamp dan headlamp baru. Kesan lebih tegas dan berwibawa seakan terpancar dari buatan grillnya, dengan garis-garis vertikal yang rapat serta dilapis krom.

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Tampilan Samping

Pelek desain baru, serta handle bab dan agen elektrik berlapis krom oke sajian utama tampilan sampingnya

Beranjak ke tampilan sampingnya, kesan lebih mewah seakan ingin ditonjolkan produk jagoan dari PT Toyota Astra Motor ini. Pelek dengan buatan baru berkelir chrome polished disematkan untuk membarui eksterior samping mobil ini. Tidak cukup sampai disitu, laburan krom juga berlanjut engat handle bab serta cover rumah agen elektrik mobil ini.

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Tampilan Belakang

Stoplamp berdesain lebih menonjol keluar, serta buatan kaca muka yang bonceng tanpa karet luar apa lagi bikin mewah

Tampilan buntut dari mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini lebih modern dan berkesan mewah bila dibandingkan dengan model sebelum mendapat penyegarannya. Antara lain, itu dikarenakan penggunaan buatan stoplamp yang lebih menonjol dan pakai abrak bening, serta buatan kaca muka buntut yang bonceng tanpa sealer karet luar apa lagi bikin tampilan buntut Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini lebih rapi.

>>> Mungkin Anda ingin baca:

INTERIOR Toyota Kijang 2002

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Layout Dasbor

Setir sudah pakai model 3 spoke anyar, serta bermacam-macam dasbor two tone mengasah layout dasbornya

Nuansa lebih segar langsung terasa ketika Anda membocorkan pintu mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini. Anda bakal langsung disajikan dengan kemudi bermodel 3 spoke baru yang lebih berperilaku serta lebih oke dilihat dibandingkan model two spoke lawasnya. Belum juga perpaduan bermacam-macam antara abu-abu dan krem eksklusif untuk Kijang tipe LGX keatas membuatnya semakin kepunyaan aura yang berbeda.

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Konvigurasi Jok

Delapan pendompleng boleh duduk dengan nyaman di pada kabin Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini

Total ada delapan pendompleng termasuk pengemudi yang boleh duduk dengan nyaman didalam kabin mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 Facelift ini. PT Toyota Astra Motor selaku perancang utama mobil ini, ingin menegaskan bahwa mobil Toyota Kijang keturunan ke IV ini ialah sebuah mobil pendompleng tulen. Makanya, semua kursinya bertentang kedepan. Selain lebih nyaman, seluruh kursi dengan kedudukan bertentang kedepan ini juga lebih aman.

>>> Baca juga:

FITUR Toyota Kijang 2002

Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 : Ringaksan Fitur Pada Eksterior & Interior

Karena basisnya masih sama dengan model yang menebak berkeliling 5 tahun sebelumnya, maka belum banyak fitur anyar

Sebenarnya tak terlampau banyak bahasan fitur yang bakal kami bahas. Mengingat sebenarnya mobil Toyota Kijang LGX Facelift 2002 ini masih sama saja basisnya dengan model yang menebak berkeliling di tahun 1997, maka belum terlampau banyak fitur baru yang signifikan seperti di Toyota Kijang Innova yang lahir di tahun 2004. Pada bagian eksteriornya masa ini seluruh lampunya sudah menggunakan abrak bening dan multireflektor yang menjamin pencahayaan lebih terang. Sementara, di interiornya untuk tipe LGX ini sudah dilengkapi dengan radio tape dengan pemutar kaset pita, serta power steering hidraulis dan AC dual blower desentralisasi.

>>> Tips Modifikasi Mesin All New Toyota Kijang Innova - Tembus 238 Hp

OPERASI Toyota Kijang 2002

Kebandelan dari alat 7K-E sudah tak krusial diragukan lagi

Mesin berkode 7K-E yang digendong akibat Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini sudah tak krusial Anda ragukan juga kebandelannya. Meski untuk segi performanya tak berbanding lurus dengan kebandelannya, akan tetapi setidaknya Toyota Kijang gen IV ini memiliki alternatif alat diesel berkode 2L yang kepunyaan performa lebih baik dari musuh bebuyutannya yakni Isuzu Panther. Posisi duduk yang agung membuat ia commanding dan sudut pandang Anda bakal luas. Transmisi 5 percepatan yang diusung akibat mobil ini juga rasionya pas, sehingga meski alat 7K-E ini underpower namun seakan tak kewalahan menganjur bodinya.

Sistem subsidi elektronik menjamin alat ini tidak bakal 'menggigil' jika berhadapan dengan suhu dingin atau di dataran tinggi

>>> Memilih MPV Terbaik Sesuai Kebutuhan Keluarga

spesifikasi Toyota Kijang 2002

Berikut ini adalah prediksi spesifikasi Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002

Mesin Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002
Seri mesin	7K-E, SOHC, Pushrod OHV
Pasokan Bahan Bakar	Electronic Fuel Injection
Tenaga Maksimum	83 Hp @ 4.600 rpm
Torsi Maksimum	147 Nm @ 3.200 rpm
Kapasitas Silinder	1,781 cc
Bore X Stroke	80,5 mm X 87,5 mm
Tipe Transmisi	Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Belakang
Rangka Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002
Panjang X Lebar X Tinggi	4.270 mm X 1.670 mm X 1.740 mm
Jarak Sumbu Roda	2.650 mm
Jumlah Pintu	5 Pintu
Kapasitas Penumpang	8 Penumpang
Kapasitas Tangki	N/A
Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002
Suspensi Depan & Belakang	Dual Wishbone & Leaf Spring
Sistem Kemudi	Hydraulic Power Assisted
Rem Depan & Belakang	Disc & Drum
Teknologi Sistem Pengereman	N/A
Teknologi Safety Sasis	N/A
Struktur Sasis	Ladder Frame (Body On Frame)
Pelek	Alloy, 14 inch
Jenis Ban	Radial, 195/70 R14

kelebihan & aib Toyota Kijang 2002

Setelah membahas semua tentang Kijang tipe LGX EFI Facelift ini, inilah beberapa kelebihan dan aib Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002.

Kelebihan	Kekurangan
Daya Angkut	Sulit Mencari Yang Masih Full Original
Durabilitas Luar Biasa	Akselerasi Lemah
Tampilan Lebih Cantik	Harga Masih Bertahan Tinggi
Lebih Irit Dari Versi Karburator	Konsumsi BBM Boros

daftar harga Toyota Kijang 2002

Mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 dijual dari harga Rp 65 juta engat Rp 125 juta, akan tetapi itu semua tergantung dari kondisi kasatmata mobil masing-masing. Saran kami, belilah Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 dari minimum tangan kepemilikan ke-2. Dan carilah mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 yang riwayat servisnya jelas dan tak pernah basi pada penggantian oli. Meskipun alat 7K-E maupun 2L diesel bawaannya bandel, tapi bakal jauh lebih baik jika membaca mobil yang masih jelas service record-nya. Pastikan juga, Anda sebelum membeli mobil mencari refrensi di Cintamobil.com terlebih dahulu.

>>> Jangan lupa blok sini untuk blengok harga dan promo mobil Toyota Kijang lainnya

KESIMPULAN Toyota Kijang 2002

Nama besar Toyota, resale value kuat distingtif Kijang, serta kebandelan alat bakal mengganggu Anda

Toyota Kijang tipe LGX yang melakukan penyegaran alias facelift terakhir di tahun 2002 ini sebenarnya kepunyaan paket lengkap. Nama besar Toyota, resale value yang kuat distingtif Toyota Kijang serta kehandalan kaki-kaki ditambah kebandelan alat bakal mengganggu Anda untuk memilikinya. Terlebih, teknologinya yang masih sederhana bakal membantu Anda lebih encer merawat mobil ini.

>>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya

Arfian Alamsyah

Sekian info mengenai Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002, Kijang Terakhir Yang Benar-Benar Kijang, semoga info ini dapat menghibur pembaca terima kasih

Artikel ini diposting pada tag review mobil toyota yaris, , , tanggal 09-09-2019

|https://reviewmobil7.blogspot.com|reviewmobil7}