Review Dan Test Drive Toyota Agya 1.2 TRD-S AT 2017: Mobil Dalam Kota Dibawa Keluar Kota, Apa Jadinya?

Review Dan Test Drive Toyota Agya 1.2 TRD-S AT 2017: Mobil Dalam Kota Dibawa Keluar Kota, Apa Jadinya? - hey, selamat pagi berjumpa lagi bersama blog seputar review mobil terlengkap di kesempatan ini kita akan membawa pembahasan hal mengenai Review Mobil Terbaik baca selengkapnya Review Dan Test Drive Toyota Agya 1.2 TRD-S AT 2017: Mobil Dalam Kota Dibawa Keluar Kota, Apa Jadinya? Agar mendapatkan berita berita lain nya yang tentu terbaik, mari mampir situs

Review Dan Test Drive Toyota Agya 1.2 TRD-S AT 2017: Mobil Dalam Kota Dibawa Keluar Kota, Apa Jadinya? - hey, selamat pagi berjumpa lagi bersama blog seputar review mobil terlengkap sesi kali ini kita akan membawa pembahasan hal mengenai Seputar review mobil terlengkap Agar mendapatkan berita berita lain nya yang tentu terbaru, mari mampir situs https://reviewmobil7.blogspot.com

editor rate: 4,5 user rate: 4,5

Toyota Agya TRD S 2017 datang ke publik untuk memeriahkan perlombaan di kelas Low Cost Green Car (LCGC). Dan kami mendapatkan kesempatan istimewa dari PT Toyota Astra Motor untuk mengetes jalan dengan jarak yang panjang untuk membuktikan potensinya. Ini adalah pengetesan yang tidak biasa untuk mobil LCGC kompak.

PENGANTAR Toyota Agya 2017

Siapa sangka sebuah compact LCGC ternyata cukup bahagia diajak melibas cukai hilang ingatan jawa

Review Dan Test Drive Toyota Agya 1.2 TRD-S AT 2017 - Saat libur lebaran akhir bulan Mei dengan awal Juni 2019 lalu, kami mendapat kesempatan dari PT Toyota Astra Motor untuk berikhtiar mobilnya. Well, memang ini bukan mobil alumni terbaru dari banjaran line up komoditas Toyota yang dijual di pasaran tahun ini. Namun, ini menjadi menarik, mengingat saat libur lebaran banyak dari media lain yang mengutang mobil ke pengusaha pemanufaktur dengan tidak ada yang memilih mobil kecil seperti ini lantaran konon peruntukannya hanya di metropolis besar, apakah benar demikian?

Tak hanya melibas jalan bebas hambatan saja, kami juga mengajak LCGC ini melalui jalan berkelok

Saat menerima kunci mobil tes ini kami pun sumringah, dengan saya langsung merancangkan perjalanan ke Yogyakarta, dimana tempat anak Adam tua saya tinggal sekaligus juga untuk berikhtiar performa mobil ini. Mobil tes yang kami terima sudah berjalan 11 ribu kilometer dengan telah menjalani servis perawatan rutin kedua. Meski tahun produksinya adalah 2017, namun memandang jarak yang baru ditempuh, asumsinya mobil ini baru digunakan eka tahun saja. Lantas bagaimana pendapat kami melanggar mobil ini?

Sudah cukup lama saya dengan keluarga tidak memegang mobil kompak dengan Toyota Agya TRD-S ini cukup mengesankan kami

EKSTERIOR Toyota Agya 2017

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Tampilan Depan

Tampilan ambang dari Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini cukup atraktif dengan joker face dengan aerokit yang sporti

Melihat bentuk ambang dari mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini Anda bakal merasa bentuk ambang dari mobil ini cukup menarik, dengan juga sporti. Hal ini definit sahaja efek dari pemakaian aerokit racikan TRD-S yang berkena untuk mobil ini, biar andaikan dilihat dari cita-cita ambang mirip sekali dengan joker face bumper depannya.

Headlamp Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini sudah beragama komposisi projector biar bohlamnya lagi halogen biasa

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Tampilan Samping

Nuansa sporti konsisten berlanjut ke cuilan sisi mobil Toyota Agya TRD-S ini

Berlanjut ke cuilan sisi mobil ini, nuansa sporti dengan anak muda bergerak berlanjut ke (bagian) luar sisi Toyota Agya TRD-S ini, dengan itu bukanlah berita buruk akibat bentuk sporti seperti inilah yang pada umumnya disukai bagi anak muda nan kekinian. Apalagi logo emboss TRD S terpatri di tiap muka aerokit mobil ini.

Logo TRD S terdapat di tiap muka mobil dengan terpatri di tiap aerokit mobil ini

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Tampilan Belakang

Bumper belakang sporti plus spoiler keren oke menu utama bentuk belakang mobil ini

Lanjut ke cuilan belakang mobil Agya tipe TRD-S lansiran tahun 2017 ini, bumper belakang yang lekuknya sporti plus hadirnya spoiler belakang dengan emboss TRD oke menu utama bentuk (bagian) luar belakang mobil ini. Apalagi stoplamp mobil ini sudah pakai bohlam LED yang menyala terang, responnya cepat dengan hemat daya.

Stoplamp sudah pakai bohlam LED ini menyala terang, responnya cepat dengan hemat daya

>>> Mungkin Anda gemar baca:

INTERIOR Toyota Agya 2017

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Layout Dasbor

Sayangnya layout dasbor mobil ini lagi sama sahaja dengan pendahulunya dini mengalami penyegaran

Satu hal yang kami amat sayangkan ala bentuk interior mobil ini utamanya ala layout dasbor, akibat layout dasbor yang diusung di mobil ini lagi sama sahaja dengan pendahulunya dini mengalami penyegaran. Seolah amat terbanting dengan tampilannya yang sudah keren dari muka luarnya.

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Konvigurasi Kursi

Diluar dugaan, ternyata untuk menempuh perjalanan asing bangku ambang ini tidak terlampau melahirkan pegal

Ada hal memberangsang yang kami rasakan saat mengetes jalan asing mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini, yakni diluar ajukan egronomikanya. Karena saat menempuh perjalanan asing bangku ini tidak terlampau melahirkan awak terasa pegal, beliau mampu menopang tubuh kami dengan baik. Lain halnya dengan bangku belakangnya, biar headrestnya sudah terpisah yang membuatnya dapat diatur ketinggiannya, namun saat perjalanan asing beliau cukup melelahkan diduduki.

Sandarannya terlampau rata, mungkin ini yang oke penyebab ketika bangku ini diduduki saat jalan asing awak oke duga pegal

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Bagasi

Kapasitas bawaan mobil ini tidak selega rivalnya yang baru sahaja mendapat model terbaru

Meski kami cukup menyukai bentuk interior meskipun fungsional mobil ini secara keseluruhan, namun konsisten sahaja ada yang menjadi goresan berarti untuk perbaikan. Kami berharap agar PT Toyota Astra Motor melahirkan bawaan mobil ini menjadi lebih lega, agar kepraktisannya menjadi semakin baik.

>>> Baca juga:

FITUR Toyota Agya 2017

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Ringkasan Fitur Keselamatan

Rem dengan komposisi anti mengunci alias ABS sudah menjadi standar di sarwa tipe Agya

Untuk sifat keselamatan yang diusung mobil ini Anda tidak perlu khawatir, akibat sarwa ikat pinggang tidak bakal mengunci ketika dilakukan pengereman seketika sebab sudah dilengkapi dengan komposisi ABS (Anti-lock Braking System), telah dilengkapi dengan dual SRS Airbag, dan seatbelt 3 titik untuk semua kursinya.

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Tombol Audio Di Setir

Tombol organisator audio di kemudi ini amat melampiaskan ketika gemar mengatur daya muat dengan beralih source

Adanya bincul organisator audio di kemudi ini amat mendukung kami ketika akan mengatur daya muat dengan beralih source musik. Berganti-ganti track musik juga dapat dengan enteng dilakukan. Seharusnya sifat seperti ini sudah menjadi standar alumni mobil kekinian.

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Konektivitas

Meski head anggota bawan Agya ini tampilannya sederhana, namun konektivitasnya bisa dibilang baik

Meskipun head anggota yang diusung bagi Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini tidak secanggih Anda kembarnya yang sudah mengusung layar sentuh, namun konektivitas di head unit ini bisa dibilang baik. Tidak pernah ada hal ketika kami menghubungkan gadget kami dengan head anggota ini, dengan bobot suaranya juga cukup baik.

>>> Berapa harga mobil Toyota Agya di pasar otomotif Indonesia? Klik sini untuk cek

OPERASI Toyota Agya 2017

Mesin 3NR-VE ini berkarakter square, sayangnya beliau tidak 'dikawinkan' dengan pengangkutan yang pas

Kami cukup tertarik dengan minimnya pulsa dari mesin berkode 3NR-VE yang digendong bagi Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini, mesin dengan aksara square (bore alias garis tengah piston sama dengan langkah piston) ini sebenarnya memegang performa yang ayu apabila dikawinkan dengan pengangkutan yang pas. Sayangnya mesin ini kurang memberikan respon baik akibat jeda perpindahan gigi pengangkutan 4 percepatannya yang terlampau terasa.

Grip ikat pinggang Bridgestone ini ayu dengan rolling resistance hina mendukung membuatnya hemat BBM

Kami menilai, pengangkutan bersahaja 4 laju yang diusungnya ini menjadi salah eka barikade utama penyaluran daya di mobil ini. Pada putaran bawah, rasanya mobil duga 'malas' diajak berlari, baru setelah putaran mesin melalui bilangan 4000 rpm, daya mesin tersalur dengan baik. Transmisi ini kembali yang menyebabkan konsumsi BBM cukai bersama pada metropolis di mobil ini juga tidak impresif di kelasnya, hanya teragendakan 14,8 km/l untuk pada metropolis dengan 21,9 km/l untuk rute tol.

LCGC mungil ini berencana kami ajak melibas cukai hilang ingatan jawa

Meski demikian, kami konsisten senang ala daya yang tersalur di putaran adiluhung bagi mesin mobil ini, rasanya melakukan overtaking oke makin mudah. Namun, Anda perlu berhati-hati ketika akan bermanuver dengannya, akibat interupsi mobil ini asing dari kata stabil, padahal Toyota sudah menyematkan stabiliser tambahan ala interupsi belakang mobil ini. Kami amat berharap Toyota dapat memperbaiki kelemahannya ini agar kembali mendominasi kelas LCGC.

Saat istirahat kami menyempatkan diri untuk mampir ke bengkel siaga Toyota

>>> Klik sini untuk melihat harga mobil Toyota Agya pada ihwal bekas

spesifikasi Toyota Agya 2017

Berikut ini adalah spesifikasi Toyota Agya TRD-S AT 2017.

Mesin Toyota Agya TRD-S AT 2017
Seri mesin	3NR-VE, 4 Silinder Segaris, DOHC, Dual VVT-i
Pasokan Bahan Bakar	Electronic Fuel Injection
Rasio Kompresi	10,3 : 1
Tenaga Maksimum	86,5 Hp (88 Ps) @ 6,000 rpm
Torsi Maksimum	107,9 Nm (11,0 Kgm) @ 4,200 rpm
Kapasitas Silinder	1,197 cc
Bore X Stroke	72,5 mm X 72,5 mm
Tipe Transmisi	Otomatis 4 Percepatan, Penggerak Roda Depan
Rangka Toyota Agya TRD-S AT 2017
Panjang X Lebar X Tinggi	3,660 mm X 1,600 mm X 1,520 mm
Jarak Sumbu Roda	2,450 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	180 mm
Track Roda Depan & Belakang	1,420 mm & 1,415 mm
Kapasitas Tangki	33 Liter
Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Agya TRD-S AT 2017
Suspensi Depan & Belakang	MacPherson Strut with Coil Spring & Semi Independent Torsion Axle Beam dengan Coil Spring
Sistem Kemudi	Electronic Power Steering
Rem Depan & Belakang	Ventilated Disc Brake & Drum Leading Triling Brake
Teknologi Sistem Pengereman	ABS
Teknologi Safety Sasis	Side Impact Beam
Struktur Sasis	Monokok, A-Segment
Pelek	Machining Alloy, 14 inch
Jenis Ban	Bridgestone Ecopia, 175/65 R14

kelebihan & cacat Toyota Agya 2017

Setiap komoditas pastinya memegang kelebihan dengan cacat tersendiri, pun demikian dengan Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini. Sebagai merek terkenal, sudah definit ada berbagai sentimen yang datang arah mobil ini, Cintamobil.com telah memaparkan berbagai kelebihan dengan cacat Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini.

Kelebihan	Kekurangan
Kabin Lega	Transmisi Otomatis Konvensional
Fitur Safety Lengkap	Kapasitas Bagasi Kecil
Radius Putar Juara	Akselerasi Di Putaran Rendah

daftar harga Toyota Agya 2017

Inilah daftar harga Toyota Agya yang dijual pada ihwal baru bagi PT Toyota Astra Motor dengan Toyota Agya pada ihwal bakat yang kami himpun dari berbagai pedagang mobil bakat di listing Cintamobil.com.

Tipe Mobil	Harga Toyota Agya Baru (OTR)	Harga Toyota Agya Bekas
Toyota Agya 1.0 G M/T	IDR. 136.950.000	IDR. 105.000.000 (2014)
Toyota Agya 1.2 G M/T	IDR. 140.050.000	IDR. 94.000.000 (2013)
Toyota Agya 1.2 G A/T	IDR. 153.050.000	IDR. 105.000.000 (2015)
Toyota Agya 1.2 M/T TRD	IDR. 144.250.000	IDR. 120.000.000 (2017)
Toyota Agya 1.2 A/T TRD	IDR. 157.350.000	IDR. 105.000.000 (2016)

*Harga bohlam bulan Juni 2019

Video Toyota Agya 2017

Kami telah menyiapkan preview videonya untuk anda. Selamat menyaksikan.

KESIMPULAN Toyota Agya 2017

Lantas, layakkah beliau untuk dimiliki?

Jika Anda mencari sebuah mobil LCGC dengan handling yang memukau dengan performa yang amat memadai, kami amat menyarankan Anda untuk membeli rivalnya mobil ini, namun andaikan Anda gemar mobil dengan resale value yang ayu bersama pelayanan bengkel yang memuaskan, maka Toyota Agya TRD-S AT ini adalah mobil untuk Anda.

>>> Klik sini untuk berumur membaca artikel review mobil yang atraktif lainnya

Arfian Alamsyah

Demikianlah artikel perihal Review Dan Test Drive Toyota Agya 1.2 TRD-S AT 2017: Mobil Dalam Kota Dibawa Keluar Kota, Apa Jadinya?, semoga artikel ini dapat menghibur kalian semua salam

Artikel ini diposting pada kategori , review mobil toyota yaris, , tanggal 09-09-2019

|https://reviewmobil7.blogspot.com|reviewmobil7}